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装载机传动系统的类型

点击数: 次  20160411

   装载机按传动系统分为四大类:即机械传动、液力机械传动、全液压传动和电力传动。
1)机械传动由于对装载机的作业工况适应性太差,很快被出现的液力变矩器所取代,目前已基本停止使用。
2)液力机械传动的变速器由液力变矩器和机械式变速箱组成,也叫变矩器变速箱总成,简称双变。由于变矩器的自动适应性,即随负荷的大小自动改变速度与扭矩,同时这种变化范围也非常宽广,特别适合装载机高速小扭矩行驶、低速大扭矩作业工况。同时,如果匹配得当,装载机即使遇到很大阻力,速度降为零,发动机也不会熄火。因此,液力机械传动在装载机上得到了最广泛的应用。但液力机械与其他三种传动相比也有缺点,即传动效率比其他传动都低。
3)全液压传动也叫液压传动。采用变量泵、变量马达组成的全液压传动的传动效率显著优于液力机械传动,总体布置及操作性能也较好,因此,全液压传动的操纵舒适性以及节能降耗都比较好。但它与液力机械传动相对有几个比较大的缺点:第一:成本比液力机械传动高,特别是功率大,速度差越大,其成本差距就更大;第二,其自动调节速度与扭矩的范围比液力机械传动小,因此作业适应性较差。第三,全液压颤动当外载荷变化时,其输出扭矩变化比液力机械传动时间延迟长,反应较慢。
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